Mesure de niveau pour réservoir de carburant GNL marin à simple coque de type C
La surveillance de niveau à l’aide de la technologie radar moderne améliore la sécurité et l’efficacité des réservoirs de carburant GNL marins à simple coque de type C
Réduction de la complexité de mesure de niveau sur les réservoirs de carburant GNL marin
L’utilisation de GNL dans le secteur maritime existe depuis plusieurs années et est connue pour être une alternative populaire et plus propre aux carburants marins traditionnels. Trouver une solution qui satisfait les exigences spécifiques des divers réservoirs de GNL peut s’avérer complexe. Le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL) représente un défi majeur dans son utilisation comme carburant. Les réservoirs de type C, spécialement conçus pour résister aux températures cryogéniques, sont fréquemment envisagés comme une solution pratique pour le stockage de GNL à bord des navires marins. Les réservoirs de type C, généralement de 300 à 1 000 m³, -162 °C en dessous de 10 bar et de moins de 20 m de hauteur peuvent être utilisés pour le GNL. La technologie radar est idéale pour cette application car elle dispose d’une boîte froide verticale avec des raccordements au procédé sur le dessus du réservoir. Les solutions utilisées pour cette application doivent être conformes au code IGF et approuvées par les sociétés de classe marine.
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Solutions pour les produits
Pour répondre aux réglementations en matière d’émissions, de nombreux navires passent à l’utilisation de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme principale source de carburant en raison de leurs faibles émissions de soufre. Cependant, ce changement présente des défis pour trouver un fournisseur maritime offrant une solution complète pour les appareils de mesure de niveau, de pression et de température capables de fonctionner dans des conditions extrêmes. Cette solution complète multi-instruments à bride simple peut être configurée pour répondre aux besoins d’une future application de réservoir de carburant, garantissant des opérations sûres et conformes.
- All instrumentation on the same flange makes it is easier for the design engineer to create the tank design
- Same configuration tool makes it fast and easy to configurate all instruments
- Same supplier for all instrumentation and the flange reduces supplier complexity
Materials of Construction
316L
Max. Operating Pressure
10 bar
Process Connection
JIS350 10K
En tant qu’opérateur GNL, votre rentabilité et votre réputation exigent une précision acceptée à la fois par l’acheteur et le vendeur. La jauge de niveau radar Rosemount TGU 53 est conçue à cette fin. La transmission radar est guidée par une chambre de tranquillisation pour mesurer la surface du produit et l’atténuateur breveté assure des lectures précises du fond de la cuve. En utilisant une jauge TGU 53 précise et fiable, vous pouvez effectuer un transfert de vos cargaisons en toute confiance. Grâce à la technologie à deux voies, les mesures des niveaux primaire et secondaire sont possibles au moyen de deux radars indépendants, mais dans un seul boîtier et avec l’installation d’une seule chambre de tranquillisation. Avec un seul piquage dans la cuve, une nouvelle installation ou une modification d’installation reste économique.
- 5e génération de performances éprouvées et à la pointe de l’industrie des radars maritimes
- Encombrement réduit et installation efficace avec toutes les fonctions CTMS dans un seul boîtier
- Redondance de fonctionnement sûre grâce à la technologie radar à deux voies
Incertitude aux conditions de référence
±3 mm
Poids
33 kg
Indice de protection
IP66
Rassemblez toutes les informations essentielles de vos citernes à cargaison collectées par vos jauges radar Rosemount. L’unité d’alimentation et de communication Rosemount fait office de plate-forme de connexion qui recueille et stocke les données des jauges et des sondes. L’unité est autonome et dispose d’une connexion de sécurité intrinsèque avec les unités externes. L’unité mémorise les données de configuration des instruments connectés. Il est possible de raccorder jusqu’à 68 voies de citernes.
- Unité conçue pour fournir une alimentation électrique de sécurité intrinsèque aux jauges de niveau radar et aux équipements auxiliaires.
- Mémorisation des données de configuration des appareils connectés.
- Recueil et stockage des données provenant des jauges et des sondes, et transfert des données vers les dispositifs clients.
Indice de protection du boîtier
IP22
Température de service
0 à 35 °C
Idéal pour répondre aux défis posés par la mesure de liquides, boues et solides, le transmetteur de niveau Rosemount 5300 offre une fiabilité et des fonctions de sécurité exceptionnelles pour les mesures d’interface et de niveau. Le transmetteur Rosemount 5300 offre de nombreux avantages : facilité d'installation, absence d'étalonnage et insensibilité aux conditions de procédé. De plus, il est certifié SIL 2, ce qui en fait un choix idéal pour les applications de sécurité. Sa construction robuste et ses diagnostics intégrés vous permettent de vous concentrer sur l'essentiel : vos installations.
- La technologie Direct Switch (DST) assure une sensibilité accrue, une grande fiabilité et de longues plages de mesure.
- Les indicateurs de qualité du signal vous donnent la possibilité de travailler de manière proactive avec votre instrument de mesure de niveau.
- La projection fin de sonde (PEP) assure une plus grande fiabilité de la mesure de niveau.
Précision
±3 mm
Répétabilité
±1 mm
Plage de mesure
Jusqu'à 50 m
La continuité des opérations est essentielle au bon fonctionnement à long terme de votre navire. Le logiciel Aperio vous donne accès à l’ensemble des systèmes de votre navire et améliore ainsi votre capacité à planifier, contrôler, surveiller et réagir aux alarmes. Il est conçu pour gérer tout un éventail de systèmes autonomes assurant la surveillance des cuves, le contrôle des vannes et des pompes, la gestion du carburant et l’acquisition d’alarmes. Aperio est un système extrêmement flexible et modulable, pouvant être personnalisé pour la plupart des combinaisons de tâches et pour la plupart des dimensions de navire.
- Conçu spécifiquement pour les systèmes d’automatisation et de surveillance des navires et les unités offshore afin d’optimiser la gestion des navires
- Axé sur les fonctionnalités de planification, de contrôle, de surveillance et d’alarme avec une icône unique pour identifier diverses fonctions
- Thèmes de couleurs dans l’interface utilisateur double pour améliorer la convivialité et la sécurité
Système d'exploitation
Windows 7 intégré
Spécifications de l’unité centrale
Exigences de l’unité centrale : unique ou multicoeur, 1,9 GHz ou plus
Spécifications la mémoire : 2 Go ou plus
Spécifications du disque dur : 8 Go ou plus
Spécifications la mémoire : 2 Go ou plus
Spécifications du disque dur : 8 Go ou plus
