Ganz gleich, ob es sich um Supertanker (VLCC) oder gewöhnliche Tankschiffe handelt - die Lösung zur Messung von Tankfüllständen erfordert Genauigkeit auf großen Distanzen und vor allem eine sichere und zuverlässige Technologie. Es ist von entscheidender Bedeutung, ein Radar auszuwählen, das dafür ausgelegt ist, den rauen Meeresbedingungen standzuhalten und schwache Signale zu verarbeiten, die auf Turbulenzen oder Schaum auf der Flüssigkeit im Tank zurückgehen. Rohöl ist vielfältig und hat unterschiedliche chemische Eigenschaften, so dass es je nach seiner Dielektrizitätskonstante mehr oder weniger reflektierend ist. Dies stellt eine weitere Herausforderung für das Radar dar. Daher ist es äußerst wichtig, ein frequenzmoduliertes Dauerstrichradar (FMCW) mit hoher digitaler Bandbreite in Kombination mit einer Parabolantenne zu verwenden. Digitale Signalverarbeitung impliziert eine unverfälschte Signalkette, während die FMCW-Technologie mit großer Bandbreite für Präzision und Temperaturstabilität sorgt. Die Bauweise der Parabolantennen hat sich als die am besten geeignete Antennentechnologie bewährt.
Mit dem Radarmessgerät Rosemount TGU 68 für Tanks können Sie sich darauf verlassen, dass Sie eine genaue und zuverlässige Messung erhalten, dank derer Sie auch unter schwierigsten Bedingungen im Tank und an Deck im Einsatz bleiben. Dieses FMCW-Radarmesssystem im 26-GHz-Bereich ist robust und vorbereitet für optionale redundante Füllstandsmessungen oder unabhängige Alarmmessungen für hohe Pegel und/oder Überfüllung. Selbst unter schwierigen Bedingungen, wenn es also besonders auf Genauigkeit ankommt, erleben Sie Leistung und Zuverlässigkeit, die aus 30 Jahren Erfahrung mit Technik für die Schifffahrt resultieren.