Marine marchande
Nous fournissons des composants pneumatiques et électriques ainsi que des systèmes qui propulsent, contrôlent et équipent des navires commerciaux à travers le monde.
Nous fournissons des composants pneumatiques et électriques ainsi que des systèmes qui propulsent, contrôlent et équipent des navires commerciaux à travers le monde.
Pendant des décennies, AVENTICS d’Emerson a fourni une technologie et des produits supérieurs pour les navires commerciaux de toutes tailles et de tous systèmes de propulsion. Nous adaptons les solutions pour chaque aspect de la maintenance et du contrôle à bord aux exigences des clients tout en garantissant des performances fiables et durables. Avec un service de pièces détachées robuste et un réseau d’assistance disponible dans le monde entier, les fabricants, les chantiers navals et les marines marchandes comptent sur nous pour leur garantir un fonctionnement sûr et efficace sur l’eau.
Le Marex VCS est un système de commande de vannes et de jaugeage de réservoir entièrement pneumatique qui combine les principes fondamentaux de la technologie AVENTICS avec des efficacités et un contrôle modernes. Facile à installer et à entretenir, le système Marex VCS est robuste pour les navires à service intensif et peut être utilisé dans des réservoirs de toutes tailles contenant tous les types de fluides, de l’eau douce au fuel lourd. Grâce au contrôle et à la surveillance à écran tactile, le système est efficace et peut être personnalisé pour de nouvelles constructions ou modernisations.
Le système d’exploitation Marex fonctionne avec de nombreux processus de propulsion, notamment les systèmes de marche arrière et même des concepts de pilotage de pointe tels que les systèmes hybrides. Son architecture peut être personnalisée pour s’adapter aux spécifications de nombreux navires plus larges. Avec un seul entraînement de bus CAN contrôlé automatiquement par train et un API logiciel interne, la commande du navire est fiable et adaptable, et le pré-assemblage simplifie l’installation.
Le système Marex OS CPP est un système de commande à distance économique doté d’une architecture modulaire qui s’adapte de façon souple et simple au système de propulsion de nombreux types de navires commerciaux. Un levier simple permet de commander le régime moteur et le tangage. Des courbes différenciées offrent une adaptation optimale au mode de pilotage et permettent de manœuvrer le bateau de façon économique et sécurisée. Grâce aux modules logiciels innovants, il peut s’intégrer même aux petits systèmes non classifiés.
Le système de manette Marex 3D permet de manœuvrer les bateaux de façon simplifiée et hautement réactive. Basé sur un système de contrôle-commande à distance Marex, il peut être développé pour intégrer jusqu’à six manettes et offrir un contrôle exceptionnel dans les espaces exigus. Grâce à son design ergonomique ultra-moderne et sa capacité à s’adapter à tous les types de moteurs, de boîtes de vitesses et de propulseurs, le système Marex 3D est un composant sophistiqué de la commande des moteurs marins modernes. Le système Marex 3D est maintenant disponible avec le positionnement dynamique offert en option.
Le système Marex ECS offre un design hautement épuré, une expérience utilisateur simplifiée, une sécurité accrue et une fonctionnalité efficace. La technologie de bus CAN permet de contrôler les applications diesel à un ou deux cylindres avec un maximum de quatre stations de contrôle. Les fonctions de contrôle comprennent des icônes de clavier intuitives et sont conçues pour une protection à long terme du moteur et de la boîte de vitesses. Avec le WiFi intégré, les réglages peuvent être effectués à partir des appareils mobiles et des ordinateurs.
Le système Marex AMC offre des informations complètes sur les fonctions cruciales de votre bateau. Grâce à son interface facile à utiliser, il contrôle les systèmes de sécurité, d’alarme, de contrôle et d’automatisation, et son architecture extensible peut s’adapter aux spécifications uniques. Le système offre des informations et des données structurées et clairement organisées, allant de la vitesse à la pression d’huile et au contrôle de la pompe. Les données sont transmises par le biais d’un bus CAN et peuvent être affichées dans plusieurs endroits.
