Batteries de véhicule électrique

Contrairement aux batteries au plomb-acide et au nickel-métal-hydrure d’autrefois, les batteries lithium-ion sont fabriquées avec un électrolyte liquide pour gérer le flux d’énergie entre la cathode et l’anode. Les avantages d’une batterie lithium-ion incluent une plus longue durée de vie, de meilleures performances à des températures variables, des composants recyclables et une densité énergétique plus élevée. La densité énergétique correspond à la quantité d’énergie qu’une batterie peut stocker par poids unitaire. Autrement dit, plus la densité est élevée, plus la puissance de sortie est importante

Le lithium est essentiel à la transition énergétique vers les véhicules électriques et à la réduction de l’empreinte carbone. Les batteries au lithium pour véhicules électriques sont utilisées pour alimenter les voitures électriques, ainsi que pour stocker de l’électricité à l’échelle du réseau électrique. Les batteries au lithium-ion sont actuellement utilisées dans la plupart des véhicules électriques en raison de leur consommation d’énergie élevée par unité de masse par rapport aux autres systèmes de stockage d’énergie électrique. Elles ont également un rapport puissance/poids élevé, une efficacité énergétique élevée, de bonnes performances à haute température et une faible autodécharge.

Les matières premières essentielles utilisées dans la fabrication de batteries Li-ion (LIB) comprennent du lithium, du graphite, du cobalt et du manganèse. Alors que les déploiements de véhicules électriques augmentent, la demande de production de batteries EV (batteries de véhicules électriques) au lithium augmente grandement.

Le lithium est transformé en carbonate de lithium, puis traité dans une usine de batteries. L’usine de fabrication assemble les batteries et les batteries sont ensuite placées dans un véhicule électrique, qui ne produit aucune émission. 

Les matières premières essentielles utilisées dans la fabrication de batteries Li-ion (LIB) comprennent du lithium, du graphite, du cobalt et du manganèse. Alors que les déploiements de véhicules électriques augmentent, la demande de production de batteries EV (batteries de véhicules électriques) au lithium augmente grandement.

La fabrication de composants de batterie (ou éléments de batterie) au lithium se déroule par jeux d’électrodes, qui sont ensuite assemblés dans des éléments de batterie. Pour produire de l’électricité, les batteries EV (batteries de véhicules électriques) au lithium font circuler en interne des ions lithium d’une couche, appelée l’anode, vers l’autre, la cathode. L’anode et la cathode sont séparées par une autre couche, l’électrolyte. 

Chaque génération de conception de batteries (cylindriques, prismatiques, à pochette en polymère et maintenant à électrolyte solide) repousse les limites techniques et exige encore davantage de la technologie d’assemblage. Les solutions de soudage ultrasonique assemblent de manière fiable les métaux les plus délicats ainsi que les pellicules hybrides avancées, nécessaires à la fabrication de batteries à haute densité énergétique.