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Fisher-P-3570

Positionneur de vanne pneumatique Fisher™ 3570

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Product Description

Les positionneurs de vanne pneumatiques Fisher 3570 sont utilisés avec des ensembles vannes de commande pour définir précisément la position de la tige de vanne en réponse au signal d'entrée émis par un appareil de régulation. Ces positionneurs sont généralement utilisés avec des actionneurs à piston pneumatiques. Les produits de la famille 3570 peuvent cependant être utilisés avec des actionneurs pneumatiques, des actionneurs à longue course, des actionneurs à cylindre ou des actionneurs pneumatiques à membrane.

Spécifications

Classification des zones
ATEX groupe II, catégorie 2 gaz et poussières, CUTR pour les équipements des groupes II/III, catégorie 2
Certifications
ATEX, CUTR, DESP
Protocole de communication
Signal pneumatique 0,2-1,0 ou 0,4-2,0 bar
Diagnostics
Non
Signal d'entrée
Pneumatique
Pression aval maximale
10,3 bar
Type de montage
Montage sur actionneur
Température de service
Température normale, haute température
Contrôle de position
Modulation
Certification de sécurité
NIL
Milieu d'alimentation
Air, gaz naturel
Autres configurations
Contactez votre partenaire commercial local Emerson ou votre bureau de vente pour en savoir plus sur les spécifications ou options supplémentaires de ce produit.

Documentation et schémas

Caractéristiques

  • Des actionneurs avec ou sans positionneur et limiteur de débattement sont disponibles en différentes tailles, poussées, courses et nombres de courses pour répondre à la plupart des besoins de régulation.
  • Leur construction sans fourche permet d'obtenir un assemblage bas permettant un couplage étroit avec l'appareil de régulation, soit au moyen d'un support, soit par montage direct sur une bride de chapeau sur certaines versions.
  • Le cylindre (et le positionneur 3570 s'il est utilisé) peut fonctionner à des pressions d'alimentation comprises entre 2,4 bar et 10,3 bar.
  • Les actionneurs ont une course nominale limitée à 206 mm.
  • L'action du positionneur/de l'actionneur peut être facilement inversée sur site, sans pièce supplémentaire. La sensibilité du positionneur, l'étendue de la course et le point de départ de la course sont définis en usine et ne doivent être réinitialisés qu'en cas de changement de conditions de fonctionnement ou d'inversion du positionneur.