Batterie per veicoli elettrici

A differenza delle batterie al piombo-acido e all'idruro di nichel-metallo del passato, le batterie agli ioni di litio sono realizzate con un elettrolita liquido per gestire il flusso di energia tra il catodo e l'anodo. Tra i vantaggi di una batteria agli ioni di litio si trovano una maggiore durata della batteria, migliori prestazioni a diverse temperature, componenti riciclabili e una maggiore densità energetica. La densità energetica è la quantità di energia che una batteria è in grado di accumulare per peso unitario. In termini semplici, maggiore è la densità, maggiore è la produzione di potenza

Il litio è fondamentale per la transizione energetica ai veicoli elettrici e riduce l'impatto del carbonio. Le batterie al litio EV vengono utilizzate per alimentare le macchine elettriche e per stoccare l'elettricità della rete elettrica. Oggi le batterie agli ioni di litio sono utilizzate nella maggior parte dei veicoli elettrici grazie alla loro elevata energia per unità di massa rispetto ad altri sistemi di stoccaggio dell'energia elettrica. Hanno anche un elevato rapporto potenza-peso, alta efficienza energetica, buone prestazioni alle alte temperature e bassa dispersione di carica.

Le materie prime critiche utilizzate nella produzione di batterie agli ioni di litio (LIB) includono litio, grafite, cobalto e manganese. Con l'aumento dei veicoli elettrici, la domanda di produzione di batterie EV al litio per i veicoli sta diventando sempre più importante.

Il litio viene trasformato in carbonato di litio e quindi lavorato in un impianto di produzione di batterie. L'impianto di produzione assembla le batterie, che vengono quindi collocate in un veicolo elettrico con emissioni zero.

Le materie prime critiche utilizzate nella produzione di batterie agli ioni di litio (LIB) includono litio, grafite, cobalto e manganese. Con l'aumento dei veicoli elettrici, la domanda di produzione di batterie EV al litio per i veicoli sta diventando sempre più importante.

I componenti per batterie al litio (o celle per batterie) vengono prodotti in gruppi di elettrodi, quindi assemblati in celle per batterie. Per produrre elettricità, le batterie EV al litio trasportano gli ioni di litio internamente da uno strato, chiamato anodo, a un altro, il catodo. I due sono separati da un altro strato, l'elettrolita.

Ogni generazione di batterie (cilindriche, prismatiche, ai polimeri e, ora, allo stato solido) sfida i limiti tecnici e aumenta le richieste in termini di tecnologia di assemblaggio. Le soluzioni di saldatura a ultrasuoni uniscono in modo affidabile i metalli più sottili e più delicati e i film ibridi avanzati necessari per realizzare batterie a maggiore densità energetica