Fournir des solutions pour surmonter les défis des clients grâce à la mesure de niveau en environnement maritime
L’utilisation de GNL dans le secteur maritime existe depuis plusieurs années et est connue pour être une alternative populaire et plus propre aux carburants marins traditionnels. Cependant, avec l’évolution des tendances et l’introduction de nouvelles options de carburant, trouver une solution de niveau adaptée aux exigences spécifiques des réservoirs est devenu une tâche complexe. En effet, le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL) représente un défi majeur dans son utilisation comme carburant. Les réservoirs à membrane conçus pour le transport de liquides cryogéniques sont considérés comme une option faisable pour le stockage du GNL à bord des navires.
Les réservoirs à membrane, de dimensions généralement supérieures à 1 000 m³, résistant à des températures de -162 °C à la pression atmosphérique et d’une hauteur maximale de 35 m, sont adaptées à une utilisation avec le GNL. La technologie radar est parfaitement adaptée à cette application et est utilisée depuis de nombreuses années sur les méthaniers comportant des réservoirs à membrane similaires. Un radar avec puits de tranquillisation conçu pour s’adapter à la tour de pompe constitue un choix idéal. Les solutions utilisées pour cette application doivent être conformes au code IGF et approuvées par les sociétés de classe marine.
