Mejora de la gestión de flotas con datos en tiempo real
Gestione toda su flota con visibilidad completa a través de la plataforma MyData. Haga un seguimiento del rendimiento, detecte anomalías y compare la eficiencia a lo largo del tiempo para mejorar el mantenimiento predictivo y reducir costes. Las herramientas fáciles de usar ayudan a mejorar las operaciones, reducir las emisiones e impulsar decisiones más inteligentes para optimizar la propulsión de cada embarcación.
Mejore la gestión de su flota y reduzca los costes
MyData es una solución moderna digital basada en datos. Se accede a los datos, se limpian y se transmiten a la nube de forma continua. Convertir los datos en resultados procesables no es fácil. Los datos sin procesar del sensor se comprimen y se agregan en el tiempo. Esto se traslada a modelos específicos desarrollados para la generación de informes. Estos datos se convierten en información más procesable, lo que conduce a diversos beneficios.
Preguntas frecuentes
La optimización del sistema de propulsión no consiste solo en el cumplimiento, sino que además permite obtener ahorros reales, mejorar la eficiencia y ampliar la vida útil de la flota. Vea las preguntas frecuentes sobre optimización de la propulsión y gestión de flotas.
El mantenimiento tradicional de forma programada y basado en la experiencia acumulada implica inspeccionar y hacer el mantenimiento de los equipos del buque a intervalos regulares, pero carece de la información que se puede obtener del aprendizaje automático y la inteligencia artificial.
- Falla inoportuna de equipos
- Compromiso en cuanto a la seguridad
- Costo elevado de reparación
- Confiabilidad impredecible del motor
- Alto consumo de combustible debido a motores ineficientes
- Impacto en el cumplimiento de emisiones debido a retrasos en el mantenimiento
En el caso de los buques con hélices de paso controlable (CPP), los ahorros pueden documentarse mediante la comparación directa A/B a bordo. Los operadores pueden hacer funcionar el buque durante un período con SmartPropulsion activado y durante un período sin él, a la misma velocidad y en las mismas condiciones, y comparar directamente el consumo de combustible.
Esta comparación A/B es posible gracias a que los buques CPP permiten que el sistema optimice la interacción entre el paso de la hélice y la carga del motor, lo que permite una reducción del combustible medible en tiempo real.
También podemos ver los ahorros de combustible durante las pruebas de velocidad realizadas durante las pruebas en el mar. Se trata de pruebas controladas en distintas combinaciones de RPM/paso para comprobar los ahorros de combustible cuando el sistema SmartPropulsion se acopla o se desacopla. Tenga en cuenta que las pruebas de velocidad se hacen en condiciones controladas y no cubren todo el perfil operativo del buque.
Comuníquese con nuestros expertos en el sector marítimo para analizar su caja de negocio y obtener Más información.
Debido a que no hay dos viajes idénticos, las comparaciones tradicionales no funcionan para buques de hélice de paso fijo (FPP). En cambio, Emerson usa un modelo retrospectivo aprobado por Lloyd's Register que analiza un viaje completo y calcula cuánto combustible se podría haber ahorrado si el buque se hubiera operado de manera óptima dentro de los límites del contrato de fletamento.
El modelo identifica el exceso de velocidad, las aceleraciones innecesarias y las fluctuaciones de potencia, y luego compara el viaje real con el viaje de referencia optimizado usando SmartPropulsion. La diferencia representa los ahorros potenciales documentados del buque si se usa con SmartPropulsion.
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