Verbesserung des Flottenmanagements mit Echtzeitdaten
Verwalten Sie Ihre gesamte Flotte mit kompletter Transparenz über die MyData-Plattform. Sie können durch das Erfassen der Leistung, der Erkennung von Anomalien und dem Vergleichen der Effizienz im Laufe der Zeit die vorausschauende Wartung intensivieren und Kosten senken. Einfach zu bedienende Tools tragen dazu bei, die Betriebsabläufe zu verbessern, Emissionen zu reduzieren und intelligentere Entscheidungen zur Antriebsoptimierung für jedes Schiff zu treffen.
Verbessern Sie Ihr Flottenmanagement und senken Sie die Kosten
MyData ist eine moderne, digitale, datengesteuerte Lösung. Daten werden kontinuierlich abgerufen, bereinigt und an die Cloud übertragen. Es ist nicht einfach, Daten in umsetzbare Ergebnisse umzuwandeln. Rohe Sensordaten werden zeitlich komprimiert und aggregiert. Dies fließt in spezifisch entwickelte Modelle zur Berichtserstellung ein. Diese Daten werden zu umsetzbareren Erkenntnissen aufbereitet, die zu verschiedenen Vorteilen führen.
Häufig gestellte Fragen
Bei der Optimierung Ihres Antriebssystems geht es nicht nur um Compliance, es geht auch darum, echte Einsparungen zu erzielen, die Effizienz zu verbessern und die Lebensdauer Ihrer Flotte zu verlängern. Hier finden Sie häufig gestellte Fragen zur Antriebsoptimierung und zum Flottenmanagement.
Die herkömmliche Wartung auf geplanter Basis und basierend auf gesammelter Erfahrung umfasst die Inspektion und Wartung der Schiffsausrüstung in regelmäßigen Abständen. Es fehlen die Einblicke, die durch maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz gewonnen werden können.
- Unzeitiger Geräteausfall
- Beeinträchtigung der Sicherheit
- Hohe Reparaturkosten
- Unvorhersehbare Motorzuverlässigkeit
- Hoher Kraftstoffverbrauch durch ineffiziente Motoren
- Auswirkungen auf die Einhaltung von Emissionsvorschriften durch verzögerte Wartung
Bei Schiffen mit Verstellpropellern (CPP) können Einsparungen durch einen direkten A/B-Vergleich an Bord dokumentiert werden. Die Betreiber können das Schiff für einen Zeitraum mit aktiviertem SmartPropulsion und für einen Zeitraum ohne SmartPropulsion bei gleicher Geschwindigkeit und unter gleichen Bedingungen betreiben und den Kraftstoffverbrauch direkt vergleichen.
Dieser A/B-Vergleich ist möglich, da CPP-Schiffe es dem System ermöglichen, die Wechselwirkung zwischen Propellersteigung und Motorlast zu optimieren und so eine messbare Kraftstoffreduzierung in Echtzeit zu ermöglichen.
Wir können auch die Kraftstoffeinsparungen bei Geschwindigkeitstests sehen, die während der Seeerprobung durchgeführt wurden. Dies sind kontrollierte Tests mit verschiedenen Drehzahl-/Steigungskombinationen, um die Kraftstoffeinsparungen zu sehen, wenn das SmartPropulsion System ein- oder ausgeschaltet wird. Beachten Sie, dass die Geschwindigkeitstests unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt werden und nicht das gesamte Betriebsprofil des Schiffes abdecken.
Kontaktieren Sie unsere Marine-Experten, um Ihren Business Case zu besprechen und mehr zu erfahren.
Da keine zwei Reisen identisch sind, funktionieren herkömmliche Vergleiche für Schiffe mit Festpropeller (FPP) nicht. Emerson verwendet stattdessen ein vom Lloyd's Register zugelassenes Hindcast-Modell, das eine abgeschlossene Reise analysiert und berechnet, wie viel Kraftstoff hätte eingespart werden können, wenn das Schiff innerhalb der Grenzen des Chartervertrags optimal betrieben worden wäre.
Das Modell identifiziert Überdrehzahlen, unnötige Beschleunigungen und Leistungsschwankungen und vergleicht dann die tatsächliche Fahrt mit der optimierten Referenzfahrt unter Verwendung von SmartPropulsion. Die Differenz repräsentiert das dokumentierte Einsparpotenzial des Schiffes bei Verwendung mit SmartPropulsion.
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