Lösungen für Kundenherausforderungen bei der Füllstandsmessung in der Schifffahrt
Die Verwendung von verflüssigtem Erdgas (LNG) in der Schifffahrt ist schon seit einigen Jahren möglich und gilt als beliebte und saubere Alternative zu herkömmlichem Schiffskraftstoff. Angesichts sich wandelnder Trends und neuer Kraftstoffoptionen kann es eine Herausforderung sein, eine Lösung für die Füllstandsmessung zu finden, die den spezifischen Anforderungen von Tanks gerecht wird. Eine der Herausforderungen bei der Verwendung von LNG als Brennstoff ist die Lagerung. Membrantanks, die für den Transport von kryogenen Flüssigkeiten ausgelegt sind, gelten als praktikable Option für die LNG-Speicherung auf Schiffen.
Solche Membrantanks fassen in der Regel mehr als 1000 m³ und lagern LNG bei -162 °C und atmosphärischem Druck. Sie sind bis zu 35 m hoch. Die Radartechnologie ist für diese Anwendung ideal und wird auf LNG-Tankern mit ähnlichen Membrantanks seit vielen Jahren eingesetzt. Ein Radar mit Beruhigungsrohren, die auf den Pumpenturm abgestimmt sind, ist die ideale Wahl. Die für diese Anwendungen verwendeten Lösungen müssen dem IGF-Code entsprechen und von Klassifizierungsgesellschaften der Schifffahrt zugelassen sein.
