Lösungen für Kundenherausforderungen bei der Füllstandsmessung in der Schifffahrt
Der Einsatz von Methanol in der Schifffahrt hat in den letzten Jahren an Beliebtheit gewonnen. Deshalb investieren nun zahlreiche Unternehmen in Schiffe, die mit Methanol angetrieben werden. Wenn Methanol als Kraftstoff verwendet wird, muss es dem IGF-Code, IMO MSC.1/Circ. 1621 mit vorläufigen Richtlinien für die Sicherheit von Schiffen, die Methyl-/Ethylalkohol als Kraftstoff verwenden, sowie den Regeln und Vorschriften für die Klassifizierung von Schiffen entsprechen, die Gase und andere Kraftstoffe mit niedrigem Flammpunkt verwenden.
Radargestützte Lösungen sind die ideale Technologie. Sie sind zuverlässig und werden häufig für große Kraftstofftanks in der Schifffahrt verwendet. Ein weiterer Vorteil ist, dass nur ein einziges Füllstandsmessgerät benötigt wird, da die Elektronik ohne Beeinträchtigung der Tankintegrität ausgetauscht werden kann. Im Vergleich dazu werden für Technologien, die im Falle einer Störung den Zugang zum Tank erfordern, mehr Geräte benötigt. Kleinere Methanoltanks benötigen mindestens ein Messsystem zur kontinuierlichen Überwachung des Füllstands und ein Alarmsystem für überhöhten Füllstand.
