Reduzca las complejidades de la medición de nivel en los tanques de combustible GNL marinos
El uso del GNL en la industria marina existe desde hace bastantes años y se sabe que es una alternativa popular y más limpia al combustible marino tradicional. Sin embargo, resulta bastante complejo encontrar una solución que se adapte a los requisitos específicos de los distintos tanques de combustible de GNL. Uno de los desafíos del uso del GNL como combustible es su almacenamiento. Los tanques de tipo C, diseñados para soportar temperaturas criogénicas, suelen considerarse una opción viable para el almacenamiento de GNL en buques marinos. Los tanques de tipo C, normalmente de 300-1000 m³, −162 °C, menos de 10 bar y menos de 20 m de altura, son aptos para el uso de GNL. La tecnología de radar es ideal para esta aplicación, ya que cuenta con una caja fría vertical con conexiones de proceso en la parte superior del tanque. Las soluciones utilizadas para esta aplicación deben cumplir con el código IGF y estar aprobadas por las sociedades de clasificación marina.
