Riduzione delle complessità di misurazione del livello sui serbatoi marini di GNL
L'uso del GNL nell'industria navale esiste da diversi anni ed è noto per essere un'alternativa popolare e più pulita al carburante marino tradizionale. Tuttavia, è piuttosto complesso trovare una soluzione che si adatti ai requisiti specifici dei vari serbatoi di GNL. Una delle sfide nell'uso del GNL come combustibile è lo stoccaggio. I serbatoi di tipo C, progettati per resistere a temperature criogeniche, sono spesso considerati un'opzione praticabile per lo stoccaggio di GNL sulle navi. I serbatoi di tipo C, generalmente da 300-1000 m³, a -162 °C, a meno di 10 bar e con un'altezza inferiore a 20 m, possono essere utilizzati per il GNL. La tecnologia radar è ideale per questa applicazione poiché dispone di una scatola frigorifera verticale con connessioni al processo sulla parte superiore del serbatoio. Le soluzioni utilizzate per questa applicazione devono essere conformi al codice IGF e approvate dalle società di classificazione navale.
