Lösungen für Kundenherausforderungen bei der Füllstandsmessung in der Schifffahrt
Die Verwendung von LPG in der Schifffahrtsindustrie ist seit einigen Jahren aktuell und wird vor allem von LPG-Spediteuren eingesetzt. Mit den sich ändernden Trends sind die neuen Kraftstoffanwendungen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofftanks anspruchsvoller, wenn es um die Füllstandsmessung geht. Da es für neue Anwendungen keine Patentlösung gibt, wird eine ganze Reihe verschiedener Lösungen benötigt.
Für die Lagerung von LPG können Typ C Einwandtanks mit einem Tankvolumen von weniger als 1000 m³ bei Betriebstemperaturen zwischen -48 °C und 20 °C, Drücken bis zu 20 bar und weniger als 15 m Höhe eingesetzt werden. Die Radartechnologie ist ideal für diese Anwendungen, da sie über ein vertikales Kühlsystem mit Prozessanschlüssen oben am Tank verfügt. Die für diese Anwendungen verwendeten Lösungen müssen dem IGF-Code entsprechen und von Klassifizierungsgesellschaften der Schifffahrt zugelassen sein.
