Scaricatori di condensa a secchiello rovesciato

Gli scaricatori di condensa a secchiello rovesciato Yarway™ sono per uso generico e sono adatti per un'ampia varietà di carichi e applicazioni.

Cosa sono gli scaricatori di condensa a secchiello rovesciato?

Gli scaricatori di condensa a secchiello rovesciato si possono includere nella categoria dello scaricamento meccanico, poiché operano sulla base della differenza di densità tra vapore e condensa. Utilizzano un secchiello rovesciato come galleggiante collegato a una valvola. Il secchiello rovesciato galleggia quando è pieno di vapore e affonda quando è pieno di condensa.
 

Vantaggi:

  • Costruzione semplice
  • Robusto
  • La temperatura di scarico della condensa segue da vicino la curva di saturazione
  • Affidabile

Svantaggi:

  • Trattamento dell'aria marginale durante l'avvio
  • Non autodrenante; soggetto a congelamento
  • Non adatto in caso di surriscaldamenti
  • Può perdere priming e non è auto-priming
  • Si può essere installare in un'unica posizione
  • Modalità di guasto imprevedibili (aperto o chiuso)

Domande frequenti

Il vapore che entra nel secchiello rovesciato e sommerso lo fa galleggiare provocando la chiusura della valvola di uscita, impedendo lo scarico del vapore. Il vapore nel secchiello quindi condensa e passa attraverso lo sfiato, consentendo al secchiello di affondare e aprire la valvola per lo scarico della condensa. Il peso del secchiello deve essere sufficiente a superare la forza di chiusura creata dalla pressione differenziale attraverso la valvola. Il secchiello rovesciato intrappola la condensa di scarico in modo intermittente in stretta prossimità della temperatura di saturazione.

Anche l'eventuale ingresso di aria o gas non condensabili nello scaricatore farà galleggiare il secchiello e chiudere la valvola. Poiché non condensano come fa il vapore, tali gas tengono la valvola dello scaricatore chiusa. Per superare questo problema, il secchiello è dotato di un foro per lo sfiato di aria e vapore. Le dimensioni di questo foro di sfiato devono essere relativamente ridotte, per evitare un'eccessiva perdita di vapore insieme all'aria.