Schiffstank-Messsysteme​

Vielseitige Schifftstank-Füllstands-, Temperatur- und Druckmessungen für verschiedene Anwendungen

Flexible und effiziente Schiffstank-Füllstandsmessung​

Unsere Systeme liefern hochgenaue Messungen für eine Vielzahl von Schiffstanks, wie z. B. alternative Kraftstoffe, konventionelle Kraftstoffe und Ballast- und Servicetanks mit minimalen Wartungsanforderungen. Sie bieten präzise Tiefgangsmessungen und eine effektive Überwachung von Leerräumen mit nahtloser Integration und Echtzeitüberwachung. Gewährleisten Sie einen sicheren und effizienten Betrieb mit unseren hochmodernen Schiffstank-Messsystemen.​

Funktionsweise

Marine Tank Gauging Systems​ - Pressure Based Measurement​

Druckbasierte Messung

Unsere flexible druckbasierte Technologie misst den hydrostatischen Druck, um Flüssigkeitsstände zu ermitteln, und ermöglicht eine zuverlässige Echtzeitüberwachung verschiedener Flüssigkeiten. Der robuste Messumformer verfügt über ein voll verschweißtes Titangehäuse, das einen kontinuierlichen Betrieb mit minimalem Wartungsaufwand gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.

 

Das System ermöglicht störungsfreies und genaues Ablesen und reduziert die Betriebskosten.

Marine Tank Gauging Systems​ - Alternative Fuel Level Measurement​

Füllstandsmessungen für alternative Kraftstoffe​

Unsere Füllstandsmessungen für alternative Kraftstoffe in Schiffsanwendungen bieten präzise und zuverlässige Lösungen. Unser robustes FMCW-Radar wurde für raue Umgebungsbedingungen gebaut und gewährleistet eine genaue Überwachung aller Tanktypen bei gleichzeitiger Einhaltung der IGF-Vorschriften. Dies erhöht die Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit auf See.​

Informationsquellen

Häufig gestellte Fragen​

Diese FAQ beantworten die wichtigsten Fragen dazu, wie Tankfüllstandsüberwachungssysteme für Schiffe an Bord für ein sicheres und effizientes Kraftstoff- und Frachtmanagement sorgen und wie die Lösungen von Emerson Genauigkeit, Konformität und Sicherheit auf See gewährleisten.​

Die Wahl zwischen elektropneumatischen und elektrischen Drucktechnologien für Messungen in Schiffstanks hängt von Ihren Anwendungsanforderungen ab:​

  • Elektropneumatische Systeme sind ideal für raue Umgebungsbedingungen, erfordern nur geringem Wartungsaufwand mit zentralisierten Sensoren und Druckluftversorgung und sind kostengünstig in Bezug auf Installation und Wartung. Sie eignen sich hervorragend für Tanks mit variablen Flüssigkeiten und Temperaturen.​

  • Elektrische Drucksysteme bieten eine hochpräzise Echtzeit-Datenübertragung mit fortschrittlichen Funktionen wie Fernüberwachung, Diagnose und Systemintegration – ideal für Anwendungen, die eine detaillierte Seuerung und Übersicht erfordern.​

Die Massenmessung des Inhalts bietet gegenüber herkömmlichen volumenbasierten Methoden mehrere Vorteile, insbesondere in Bezug auf Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Sie ist unabhängig von Temperaturschwankungen, oft eingriffsfrei und erfordert keinen direkten Kontakt mit dem Tankinhalt, was die Wartung sicherer und einfacher macht. Darüber hinaus liefert sie unmittelbare und schlüssige Ergebnisse, die für die Überwachung und Entscheidungsfindung in Echtzeit entscheidend sind. Massebasierte Messsysteme erfordern nur minimale Tankvorbereitung und brauchen keine Stabilisierungszeit, was einen kontinuierlichen Betrieb mit minimalen Ausfallzeiten ermöglicht. Zudem eignen sie sich für verschiedene Arten von Flüssigkeiten, einschließlich solcher mit unterschiedlicher Viskosität und Dichte, was ein hohes Maß an Flexibilität in einem breiten Anwendungsspektrum ermöglicht.​

Radartechnologie eignet sich ideal für Umgebungen mit extremen Temperaturen, hohem Druck oder korrosiven Bedingungen. Sie kann unter diesen rauen Bedingungen zuverlässig arbeiten und wird dabei nicht von den Eigenschaften des Tankinhalts beeinflusst.

Radartechnologie zeichnet sich durch berührungslose Messungen aus und eignet sich somit für Anwendungen, bei denen der Tankinhalt gefährlich, klebrig oder anfällig für Ablagerungen ist. Sie ermöglicht hochpräzise Messungen, die nicht von Temperatur, Druck, Dämpfen, Schaum oder klebrigen und korrosiven Inhalten beeinflusst werden. Radar funktioniert hervorragend mit Tanks für Kraftstoffe und alternative Kraftstoffe, hohen Tanks und solchen mit komplexen Formen oder internen Hindernissen und liefert zuverlässige Daten mit minimalem Wartungsaufwand.​

Es gibt verschiedene Installationsmethoden für diese Sensoren, die jeweils unterschiedlichen Zwecken dienen. Eine gängige Methode ist die seitliche Montage, wobei der Sensor mithilfe eines Flanschs oder Gewindeanschlusses an der Seite eines Tanks befestigt wird. Eine andere Methode ist die Tauchmontage, bei der der Sensor direkt in die Flüssigkeit eingetaucht wird. Dies ist ideal für offene Tanks, Bilgeüberwachung und Behälter und ermöglicht die direkte Messung von Flüssigkeitsständen.​

Darüber hinaus platziert die Inline-Installation den Sensor direkt im Strömungspfad der Flüssigkeit innerhalb einer Rohrleitung, sodass er sich für Prozessregelungsanwendungen auf Schiffen eignet, die eine kontinuierliche Überwachung von Flüssigkeitsständen und Druck erfordern. Die Schottmontage ist eine weitere Methode, bei der der Sensor an der Trennwand des Schiffes montiert wird. Diese Methode wird üblicherweise zur Füllstandsüberwachung in integrierten Tanks wie Ballasttanks verwendet.

Präzise Tankfüllstandsmessungen sind für einen sicheren Schiffsbetrieb von entscheidender Bedeutung. Herkömmliche Sensoren können im Laufe der Zeit driften, sodass häufige Neukalibrierungen erforderlich sind. Der Rosemount™ 520 Füllstandsmessumformer von Emerson ist langzeitstabil und muss nur alle fünf Jahre angepasst werden. Er ist einfach zu installieren und zu konfigurieren, mit integriertem Überdruckschutz für anspruchsvolle Meeresbedingungen. Durch die Kombination mit Tiefgangs-, Trimm- und Listenmessungen zusammen mit Neigungsmesserdaten und dem Aperio™ Leit- und Überwachungssystem für die Tankfüllstandsmessung erhalten Sie zuverlässige Echtzeiteinblicke, um die Leistung zu optimieren und die Sicherheit an Bord zu gewährleisten.​