Accelerate il passaggio all'energia pulita con batterie sicure e ad alte prestazioni

Assemblaggio delle batterie per i veicoli elettrici (EVB)

Avanzamento dello sviluppo di batterie per EV e sistema di stoccaggio dell'energia (ESS) più sicure e a maggiore densità energetica per supportare un assemblaggio efficiente e accelerare la transizione globale verso la decarbonizzazione.

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Scopri le soluzioni

Assemblaggio accelerato del gruppo batteria per EV sicure, scalabili e ad alta precisione con automazione intelligente

Favorire una crescita più rapida e operazioni più intelligenti grazie all'automazione integrata e a informazioni in tempo reale

Emerson aiuta i produttori di batterie per veicoli elettrici a scalare più rapidamente e a operare in modo più intelligente fornendo un'automazione precisa, un controllo qualità in tempo reale e informazioni digitali che migliorano la sicurezza, la produttività e la sostenibilità nell'assemblaggio del pacco batteria.

Tecnologie innovative

Soluzioni EVB in azione

Le soluzioni di Emerson sfruttano tecnologia, software e servizi di automazione per aiutare le industrie a ottenere maggiore efficienza, maggiore sicurezza e operazioni sostenibili in tutta la catena del valore.

Dati critici affidabili e sicuri in tempo reale con integrazione dei sistemi

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L'integrazione dei dati con il sistema DeltaV consente lo scambio di dati tra il campo e i sistemi aziendali con tempi di configurazione minimi. Tutti i responsabili dell'impianto, indipendentemente dal settore in cui operano (progettazione, gestione dell'impianto e produzione), possono ottenere i dati fondamentali di cui necessitano in modo affidabile, sicuro e in tempo reale.

Riduzione delle emissioni fuggitive con gli aggiornamenti a valvola singola

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Le valvole nel tuo impianto sono probabilmente la principale fonte di emissioni fuggitive. Con un capitale limitato, affrontare le migliaia di potenziali percorsi di perdita nell'impianto può sembrare una sfida scoraggiante. Tuttavia, ogni singolo miglioramento delle valvole avvicina a una produzione più sostenibile.

Mantieni costante qualità e migliora l'affidabilità in tutti gli ambienti

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I produttori si rivolgono a Emerson per soluzioni per applicazioni impegnative per la saldatura di materie plastiche, la saldatura dei metalli e la pulizia in pavimenti di impianti, celle di lavoro e camere bianche in tutto il mondo.

Risposte alle domande con il parere di esperti

Domande frequenti

Il processo di assemblaggio del gruppo batteria per veicoli elettrici prevede passi complessi che richiedono precisione, sicurezza e coerenza. Questa sezione delle domande frequenti fornisce risposte chiare alle domande comuni relative alle tecnologie di assemblaggio.

I materiali grezzi critici utilizzati nella produzione di batterie agli ioni di litio (LIB) includono il litio, la grafite, il cobalto e il manganese. Con l'aumento dell'utilizzo di veicoli elettrici, la produzione di batterie al litio per EV sta diventando una fonte di domanda sempre più importante.

La produzione di componenti per batterie al litio (o celle di batterie) viene eseguita in set di elettrodi, poi assemblati in celle di batterie. Per produrre elettricità, le batterie EV al litio trasportano internamente gli ioni di litio da uno strato, denominato anodo, a un altro, il catodo. I due strati sono separati da un altro strato, l'elettrolita.

Ogni generazione di design di batteria (cilindrica, prismatica, a sacchetto polimerico e ora a stato solido) sfida i limiti tecnici e richiede sempre di più dalla tecnologia di assemblaggio delle batterie. Le soluzioni di saldatura a ultrasuoni legano in modo affidabile i metalli più sottili e delicati e le pellicole ibride avanzate necessarie per costruire batterie ad alta densità energetica.

Una batteria è costituita da anodo, catodo, separatore, elettrolita e due collettori di corrente (positivo e negativo). L'anodo e il catodo contengono il litio. L'elettrolita trasporta gli ioni di litio caricati positivamente dall'anodo al catodo e viceversa attraverso il separatore. Il movimento degli ioni di litio crea elettroni liberi nell'anodo, creando una carica nel collettore di corrente positivo. La corrente elettrica fluisce quindi dal collettore di corrente attraverso un'apparecchiatura che viene alimentata (telefono cellulare, computer, ecc.). al collettore di corrente negativo. Il separatore blocca il flusso di elettroni all'interno della batteria.

Mentre la batteria si scarica e fornisce corrente elettrica, l'anodo rilascia ioni di litio al catodo, generando un flusso di elettroni da una parte all'altra. Quando si collega il dispositivo, si verifica l'opposto: gli ioni di litio vengono rilasciati dal catodo e ricevuti dall'anodo.

Una delle sfide più complesse quando si tratta di veicoli è il bilanciamento del peso con la potenza del carburante. I ricercatori stanno cambiando le caratteristiche chiave della batteria agli ioni di litio per creare una versione completamente solida, ovvero "a stato solido". Sostituiscono l'elettrolita di liquido al centro con un elettrolita sottile e solido che è stabile a una vasta gamma di tensioni e temperature.